极越汽车闪崩，留住一地鸡毛九游体育app官网，苦的是经销商和车主。

好多东谈主都在温顺，下一个倒下的新动力汽车品牌，会是谁？咱们都莫得料事如神的超智力，但不错借助数据一隅之见。

近日，有媒体统计了15家造车新势力的销量、盈亏情况和现款储备三大方针数据。

效用发现，强人愈强，销量向头部新势力歪斜的趋势越来越彰着。

联接多重方针，中国新势力品牌不错分为三个线索：

第一档：理思、鸿蒙智行、零跑、深蓝、小鹏、极氪、小米、蔚来。

这几个品牌非论是销量、现款储备以及增长势头都发达出色，散工夫内都不会有太大问题。ps.第一梯队里还有华为系的鸿蒙智行，由于部分方针缺失，这里未加入统计。鸿蒙智行11月份请托新车41931辆，连结两个月销量冲突4万。

以本年11月统计数据看，第一梯队的新势力品牌单月销量一皆跨越2万辆，其中理思、零跑、深蓝、小鹏更是单月销量跨越3万辆。 

但从盈利情况来看，惟一终了盈利的新势力唯有理思汽车，第三季度盈利28亿元，是新势力中惟一终了自我造血的企业。

第二档：阿维塔、极狐、岚图、智己。

上述四个品牌天然11月销量过万，但与头部新势力照旧有断档式差距，2025年的压力照旧会比拟大。

开始，极越汽车停摆后，阿维塔由于也有背靠大厂、多方投资合营的布景（由长安、华为与宁德时期议论打造），成为下一个被关注的对象。

但好在背后的“金主爸爸”很实时、很过劲。日前，阿维塔文书，完成C轮超110亿元，国有老本大力支柱，阛阓化老本积极加入。从当今来看，应该是新势力第二梯队里最稳的一个。

第三档：哪吒、极石、创维、极星。这4家车企单月销售量不到2千辆。

哪吒汽车10月运转便负面新闻缠身，包括降薪、裁人、拖欠供应商款项等。11月销量仅有1500辆，发达大不如前。

极石汽车11月销量仅650辆。该品牌首款车型极石01于2023年8月22日注重推出，上市之初便对标理思汽车，但并莫得太多东谈主买账。

创维汽车将2024年年销地方确信为5万辆，但创举东谈主黄宏生称，“本年无法达周详年5万辆的销量地方。”创维汽车不仅将本年地方调低，还将2025年的年销地方从此前的25万辆下调至6万辆。11月，创维仅卖出582辆。

极星本年前九个月环球阛阓销量跨越3.2万辆，平均每个月销量3555辆，但中国阛阓，本年最高月销量仅369辆，最低唯有42辆，11月销量为110辆。

由此可见，不管新创品牌如故大厂品牌，也非论销量横暴，中国大部分企业都还莫得开脱亏蚀阴郁，“今天无法获市占率，未来就可能出局”成为阛阓实践。

接下来，中国电动车阛阓逐渐从蓝海步入淘汰赛，汽车制造商为了活下去伸开达尔文竞争，唯有少数企业能成为赢家活下去，其余都会折戟。

关于买车的破钞者来说，还需擦亮眼睛。销量评释不了一切，却是当下最有劲的参考。

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