近期,记者走进G30连云港—霍尔果斯高速公路新疆段沿线部分市县,发现高速公路早已超过交通功能,很多场地因路而兴,很多产业因路而旺,很多企业因路而活,很多群众因路而富。这背后,是当地不仅将高速公路视为通说念,还将高速公路算作表象串联线、产业发展线、区域会通线,走好走稳“高速+”会通发展之路。
新疆文化旅游资源丰富、设备后劲开阔,但短板是主要景区间相距较远,旅行本领多是奢侈在路上。着眼于鼓励“高速+旅游”会通发展,新疆一方面介怀在沿线布局景点,另一方面让高速公路串联景点,奥秘地将特质旅游景点串联成线、编织成面,使公途径成为表象线。
另外,介怀依托高速公路,流畅交通“毛细血管”,激活景区微轮回,是新疆鼓励“高速+旅游”会通发展的紧迫作念法。比如G30高速公路沿线的赛里木湖景区,景区内交通门径曾难以舒服旅游岑岭期通行需求,也制约了景区发展。为此,当地建造东门互通立交、改良环湖公路,并完善与G30高速公路的关联,在强化引流智力的同期,擢升了旅客体验。
在地域生动、“三山夹两盆”的新疆,交通基础门径的紧迫作用显而易见。连年来,新疆笼统交通汇聚不绝健全,为更好进展高速公路带动作用,重心沿线城市、产业园区依托高速公路并取悦铁路、航空港等打造物流环节,获取了交通改善与产业发展的精采松手。吐鲁番容身进展G30高速公路和铁路、航路等上风,布局“高速+物流”会通发展,有劲带动了葡萄等特质产业扩容升级。
除了“高速+旅游”“高速+物流”,新疆在“高速+园区”“高速+市集”“高速+产业”等方面也亮点频现。同期,从新疆等地的践诺看,走稳“高速+”会通发展之路,还需介怀把执好关键圭臬,归纳起来主要有三方面,即“打基础底细”“启齿子”“搭台子”。
“打基础底细”便是相持科学沟通,筑牢走稳“高速+”会通发展之路的根基。高速公路沿线一般散播着多个地州市、县市区,串联起多个行政区域,这就需要在更高层面统筹布局,沿线各地需着眼全局、加强合作联动,防患景点、园区、技俩同质化,执行各异化发展。
“启齿子”便是在确保交通输送安全的前提下,在部分路段筹算高速公路“启齿子”技俩。在一些区域,高速公路虽近在刻下,却无法平直起程,驾车经常需要绕行数十公里才能驶入高速公路,成为发展“痛点”。要是在沿线有条款的场地“启齿子”,让高速公路一语气更多景区、园区和企业,就能让高速公路更好做事和带动沿线区域发展。
“搭台子”便是充分挖掘和开释高速公路平台功能和后劲,运用好高速公路做事区“展示窗”功能,优化擢升部分做事区软硬件门径九游体育app娱乐,拓宽沿线特质家具、文创家具销售渠说念,丰富演艺经济、舒服经济等业态,激励消费后劲;还可将公路做事镶嵌旅游做事中,让旅客出行更顺、旅游体验更佳,竣事出行与旅游无缝贯串。(本文开首:经济日报 作家:乔文汇)